A evolução das baterias continua a ser uma das áreas mais importantes para o futuro da mobilidade elétrica. Uma das tecnologias em estudo são as baterias de lítio-ar, que apresentam um potencial energético bastante superior ao das soluções atualmente utilizadas nos automóveis elétricos.

Em teoria, esta tecnologia poderá permitir autonomias próximas dos 2.000 quilómetros, graças a uma densidade energética muito elevada. Existem ainda referências a protótipos de laboratório capazes de atingir valores que poderiam corresponder a mais de 1.600 quilómetros de autonomia com uma única carga. No entanto, estes números representam potencial teórico e não significam que esta autonomia esteja já disponível em condições reais de utilização.

Entre as principais vantagens das baterias de lítio-ar está a utilização do oxigénio do ar como parte do processo eletroquímico, reduzindo a necessidade de transportar todo o material ativo dentro da própria bateria. Ainda assim, a tecnologia enfrenta desafios significativos relacionados com durabilidade, segurança, eficiência e necessidade de sistemas adicionais de filtragem e circulação de ar.

Atualmente, a vida útil registada em condições laboratoriais ronda apenas os 1.000 ciclos, enquanto a eficiência permanece abaixo da oferecida pelas tradicionais baterias de iões de lítio. Estes fatores mostram que ainda será necessário um período significativo de investigação e desenvolvimento antes de uma eventual aplicação generalizada no setor automóvel.

Apesar das limitações atuais, esta tecnologia demonstra o potencial de evolução da mobilidade elétrica e o caminho que a investigação em armazenamento de energia poderá seguir nos próximos anos.

Fonte: Notícias ao Minuto